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作為蒙特雷輕軌項(xiàng)目全部輕軌廂體制造用鋁合金擠壓型材的獨(dú)家供應(yīng)商，忠旺集團(tuán)通過不斷優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)配合多種擠壓生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了鋁合金大寬厚比車體擠壓材的在線穩(wěn)定生產(chǎn)，為中國(guó)高端車體鋁擠壓材走出國(guó)門提供了新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
（新浪財(cái)經(jīng) 12月7日訊）近日，服務(wù)墨西哥第一大工業(yè)城市蒙特雷的輕軌列車組在中車株機(jī)公司成功下線。這也預(yù)示著中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品邁進(jìn)了墨西哥的大門，中國(guó)軌道交通“走出去”的步伐進(jìn)一步加快。
作為蒙特雷輕軌項(xiàng)目全部輕軌廂體制造用鋁合金擠壓型材的獨(dú)家供應(yīng)商，忠旺集團(tuán)通過不斷優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)配合多種擠壓生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了鋁合金大寬厚比車體擠壓材的在線穩(wěn)定生產(chǎn)，為中國(guó)高端車體鋁擠壓材走出國(guó)門提供了新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而忠旺集團(tuán)也憑借自身實(shí)力，在中國(guó)軌道交通全球化的商業(yè)浪潮中，贏得了更多機(jī)會(huì)。
▲忠旺集團(tuán)為蒙特雷輕軌項(xiàng)目獨(dú)家供貨車體鋁擠壓材（圖：中車株機(jī)微信公號(hào)）
10月29日，墨西哥蒙特雷的輕軌列車組在中車株機(jī)公司成功下線，并將盡快投入使用，這也是中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)品首次服務(wù)墨西哥，對(duì)于中國(guó)軌道交通全球化的發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，蒙特雷輕軌列車長(zhǎng)29.5米，寬2.69米，載客量355人，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，將服務(wù)于蒙特雷1、2、3號(hào)線。
作為中車株機(jī)多年來重要的軌交項(xiàng)目合作伙伴，忠旺集團(tuán)為蒙特雷輕軌項(xiàng)目提供了全部廂體制造用鋁合金擠壓材，包括底架邊梁、牽引梁、端橫梁和緩沖梁等重載型材以及地板、圓弧頂蓋和線槽等輕載型材。
▲忠旺集團(tuán)為蒙特雷輕軌項(xiàng)目獨(dú)家供貨車體鋁擠壓材（圖：中車株機(jī)微信公號(hào)）
據(jù)了解，該列車編組靈活，既可1節(jié)編組單獨(dú)運(yùn)營(yíng)，也可根據(jù)客流量等實(shí)際需要，2、3、4節(jié)編組連掛運(yùn)營(yíng)；全新開發(fā)的鉸接式大軸重輕軌轉(zhuǎn)向架，具有通過最小25米曲線半徑的能力；配置的全自動(dòng)車鉤可與蒙特雷現(xiàn)有輕軌車輛連掛，使列車滿足多條線路運(yùn)行需求，實(shí)現(xiàn)“一次采購(gòu)全線共用”，既能提高運(yùn)營(yíng)效率，又能降低采購(gòu)成本。
列車的靈活編組，對(duì)列車的裝配精度提出了更高的要求，對(duì)鋁型材擠壓精度控制也更為嚴(yán)格。忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“忠旺集團(tuán)生產(chǎn)的軌道車體鋁擠壓材，均按軌道體系流程執(zhí)行，且產(chǎn)品完全符合客戶要求，同時(shí)所有該項(xiàng)目涉及到的鋁擠壓材，均秉持‘高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求’原則，產(chǎn)品各項(xiàng)性能均高于行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)期間，忠旺集團(tuán)通過調(diào)整模具結(jié)構(gòu)，采用精密淬火裝置完成型材擠壓，各斷面尺寸均達(dá)到高精度級(jí)別，滿足了整體車身的裝配公差?！?/p>
在“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求”原則下，蒙特雷輕軌列車的整體安全性達(dá)到“五星級(jí)”，車體強(qiáng)度性能、車輛碰撞性能均滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求。
提前交付展現(xiàn)“中國(guó)速度”
值得注意的是，蒙特雷輕軌列車生產(chǎn)期間，恰逢國(guó)內(nèi)外疫情肆虐的階段，但蒙特雷輕軌僅在短短10個(gè)月時(shí)間內(nèi)便完成了技術(shù)論證、工序制造和實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)，首批車輛預(yù)計(jì)將早于合同要求2個(gè)月抵達(dá)墨西哥，讓墨西哥人民體驗(yàn)“中國(guó)速度”。
蒙特雷地鐵局局長(zhǎng)胡安·霍爾金對(duì)此表示，中車株機(jī)公司是全球軌道交通裝備行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一，新冠疫情下，依然比預(yù)期更快更好地實(shí)現(xiàn)列車交付，體現(xiàn)了高效、透明和誠(chéng)信。
面對(duì)令人稱道的“中國(guó)速度”，忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，忠旺集團(tuán)作為此次蒙特雷輕軌項(xiàng)目車體鋁擠壓材的獨(dú)家供應(yīng)商，在蒙特雷輕軌項(xiàng)目評(píng)審階段，就已經(jīng)開始同客戶的設(shè)計(jì)人員緊密合作。
▲忠旺集團(tuán)為蒙特雷輕軌項(xiàng)目獨(dú)家供貨車體鋁擠壓材（圖：中車株機(jī)微信公號(hào)）
除“中國(guó)速度”外，蒙特雷輕軌項(xiàng)目也無處不體現(xiàn)著“中國(guó)用心”。在安全性方面，車上配備了方便取用的逃生救援梯和緊急停車操作裝置，并在客室、司機(jī)室配置符合墨西哥本地安全規(guī)范的滅火器；在舒適度上，彈性車輪可有效降低輪軌噪聲，大幅提高乘坐舒適度；照明系統(tǒng)按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用LED節(jié)能燈；空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)量可根據(jù)車輛載荷自動(dòng)調(diào)整，從而降低能耗；創(chuàng)新使用翻轉(zhuǎn)式座椅屏柜，有效增加乘客乘用空間；每節(jié)車廂都配置了環(huán)境音樂系統(tǒng)，旅客可隨時(shí)隨地享受優(yōu)美音樂，減少旅途疲憊感；座椅、扶手等按照人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具有很好防滑性能和耐磨性能；客室內(nèi)還設(shè)置輪椅區(qū)，為有需要的人士提供幫助。
“中國(guó)高鐵”駛向世界
隨著中國(guó)高鐵、動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，“中國(guó)造”列車已成為中國(guó)先進(jìn)制造的核心名片之一，世界上越來越多的軌道交通也有了“中國(guó)制造”的身影。
忠旺集團(tuán)作為全球鋁加工行業(yè)的佼佼者，在軌交領(lǐng)域的高端鋁產(chǎn)品研發(fā)方面，具備業(yè)界領(lǐng)先的核心優(yōu)勢(shì)，為海內(nèi)外多個(gè)城市的動(dòng)車組、地鐵項(xiàng)目提供批量?jī)?yōu)質(zhì)的車體鋁擠壓材。除墨西哥項(xiàng)目以外，忠旺集團(tuán)還為土耳其、匈牙利、菲律賓、馬來西亞等海外軌道交通項(xiàng)目供貨車體鋁擠壓材及高附加值的深加工部件產(chǎn)品。
▲近年來國(guó)內(nèi)外很多軌道交通項(xiàng)目都有忠旺“鋁”的身影（圖：合肥地鐵4號(hào)線）
而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、城市化水平的快速推進(jìn)以及軌道交通技術(shù)的進(jìn)一步提升，中國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域仍有更廣闊的發(fā)展空間。僅在今年上半年，忠旺集團(tuán)就為國(guó)內(nèi)的南寧、廣州、深圳、武漢、寧波、杭州、福州等城市軌交項(xiàng)目供貨車體鋁擠壓材，更為時(shí)速250公里、時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”供貨車體鋁擠壓材。
▲忠旺集團(tuán)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”整車車體鋁擠壓材最主要供應(yīng)商
忠旺集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，忠旺集團(tuán)將依托多年的經(jīng)驗(yàn)積累和自身的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不斷推出更多更優(yōu)質(zhì)更高附加值的軌交大部件產(chǎn)品，為中國(guó)加速實(shí)現(xiàn)智能輕量化的綠色交通貢獻(xiàn)力量。
